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Eficiencia en los detalles.

Mientras otras marcas europeas y orientales lanzan modelos eléctricos o versiones híbridas para reducir las emisiones medias de sus gamas, aunque luego tengan ventas simbólicas, Mazda ha elegido un camino diferente. Lo define como SkyActiv y consiste en un paquete de avances que optimizan sus mecánicas de gasolina y diésel, y aportan mejoras inmediatas en todos sus vehículos.
El paquete tecnológico SkyActiv busca que los motores de gasolina de Mazda consuman como los diésel de sus rivales, y que los diésel alcancen la eficiencia de los híbridos. Y está ya muy cerca. Las soluciones son integrales y afectan a todo el automóvil, desde la carrocería (aerodinámica y peso) a la mecánica. Pero en los motores no se ha bajado la cilindrada ni se han añadido turbos, como han hecho otras marcas. En cambio, se ha optado por afinar todos los elementos, desde la inyección (directa) a los escapes, se han reducido un 30% los rozamientos, se ha adoptado una compresión sorprendente (14,1 en gasolina y diésel). Y todo esto, unido al Start&stop, permite bajar hasta un 20% el consumo.